Год создания - 1929 .

19 сентября 1909 в семье Порше произошло два радостных события: родился сын Фердинанд Антуан Эрнест (позже его называли Ферри) и Порше старший одержал победу в гонках на автомобиле собственной конструкции.

От отца Ферри унаследовал талантливость и страсть к автомобилям. В 10 лет он научился управлять автомобилем, в 11 получил в подарок от отца автомобиль, а в 14 лет уже участвовал в гонках.

С 1931 г. Ферри начинает работать в семейном конструкторском бюро «Порше ». В 1936 г. в «Порше» рождается прототип будущего «Фольксвагена-KdF»(«Жук»).

Жизнь Ферри Порше прошла под защитой отца – одного из самых талантливых конструкторов прошлого столетия. Но автомобили, созданные Ферри, всегда отличались изысканностью и совершенством стиля, у них даже каждую мелкую деталь можно назвать произведением искусства.

После смерти отца Ферри становится руководителем компании и открывает новый завод в Цуффенхаузен. Большую роль в развитии «Порше» сыграло то, что одним из членов консорциума совладельцев был племянник Ферри Фердинанд Пих (руководитель концерна «Фольксваген»).

Год созданя -  1919 г.

В начале XX в. Андре Ситроен создает компанию по производству боеприпасов: гранат и патронов. Помимо военной промышленности Ситроена интересует также автомобилестроения.

На своем заводе тайно от всех Андре разбирает автомобили известных фирм. Он задумывается над возможностью серийного производства автомобилей.

В 1919 г. Андре Ситроен первым в Европе начинает серийный выпуск автомобилей.

Фирма «Ситроен» выпускает автомобили легкие в управлении, что способствовало успеху среди потребителей. С 1921 г. «Ситроен» начинает разработки и спортивных автомобилей.

За четыре года производство достигло трехсот автомобилей в день. Тогда же Citroën выступил с новым, «народным» автомобили 5 СV, получившим название Trefle («Трилистник»).

Ситроен также первым задумался о возможностях дальновидной рекламы. Он исходи из того, что в 1925 году компанией Citroën было выпущено более 60 тысяч авто, а в 1929-м - уже почти 100 тысяч.

Год создания - 1889 г.

Рождение «Пежо» начинается с 1888 г., когда появляются первые паровые экипажи. В 1889 г. станкостроительный завод «Пежо» создает два четырехколесных бензиновых экипажи, а с 1891 г. на заводе начинается массовый выпуск автомобилей.

Первые «Пежо» получали номера. Наиболее популярным автомобилем того времени был «Пежо 39 ».

С начала существования компания «Пежо» отмечалась производством автомобилей на любой вкус. Уже тогда производились крепкие, высококлассные модели. «Пежо» были дорогими автомобилями и отличались тщательной обработкой всех деталей. С каждым годом кузовная часть этих автомобилей становилась более совершенной, элегантной и привлекательной.

В 1895 году фирма продает 72 автомобиля, а в 1899 - уже 300. Основание автомобильной фирмы, называвшейся «Общество автомобилей Пежо», относится к 1896.

Год создания - 1898.

Луи Рено (1877-1944 гг) в детстве был непослушным ребенком, пропускал уроки в школе, отдавая предпочтение работе в механической мастерской.

В 11 лет Луи электрифицировал свою комнату с помощью оригинальной батареи, которую сам сконструировал. Через год парень «зайцем» проехал в тендере паровоза, анализируя работу паровой машины.

В 15 лет Луи Рено уговорил отца купить ему старый одноцилиндровый двигатель «Панард», полностью перебрал его и приспособил для хозяйственных нужд. Эта покупка была сделана с условием, что Луи будет учиться в высшей технической школе, но единственная хорошая оценка на экзамене была получена по чертежу.

Не поступив в высшую школу. Луи попал на военную службу. Все годы, проведенные на службе, Рено откладывал свой заработок. Вернувшись домой в возрасте 21 год, он с помощью двух рабочих превращает примитивную самоходную машину, которую купил на собственные деньги, в автомобиль.